Como a Líbia se tornou um campo de testes para a guerra aérea
Os sistemas de defesa aérea russos durante as hostilidades derrubaram repetidamente os UAVs dos oponentes do marechal de campo Khalifa Haftar. Durante o conflito na Líbia, aeronaves em aeródromos, objetos civis e pessoas, posições de formações armadas, armazéns com recursos materiais dos lados opostos foram bombardeados com a ajuda de aeronaves militares. Os aviões militares de transporte C-130 e o turco A400M continuam a fornecer novas armas e equipamento militar, bem como a efetuar a transferência de pessoal para a zona de combate.
Em outras palavras, a Líbia este ano se tornou algo como um laboratório de batalhas aéreas.
Nesse sentido, surge a pergunta: o que exatamente está acontecendo neste país do Norte da África, quem está ganhando e o que esse conflito ensinou aos líderes militares envolvidos no planejamento e no uso de combate da Força Aérea?
"Por um lado, a Líbia mais uma vez apenas enfatiza o valor da aeronave de combate - você não quer ir para a batalha sem ela", disse o Defense News citando Douglas Barry, pesquisador militar aeroespacial sênior do Instituto Internacional de Estudos Estratégicos de Londres, citado pelo Defense News.
O conflito na Líbia começou a se agravar em abril de 2019, quando o marechal de campo Khalifa Haftar lançou sua campanha para tomar a capital do país, Trípoli. Com o apoio de forças estrangeiras, incluindo Egito, França e outros, ele se sentiu bastante confiante até certo momento, se opondo ao governo reconhecido pela ONU em Trípoli, apoiado pela Turquia, Itália e Catar.
Em abril passado, drones Wing Loon II operados pelos Emirados Árabes Unidos bombardearam alvos civis na cidade como resultado direto das compras recentes e rápidas de UAVs chineses por países do Oriente Médio.
Wing Loon II é um veículo aéreo não tripulado de reconhecimento e ataque. Também em fontes ocidentais, o nome "Pterodáctilo 1" é encontrado. Na aparência, o UAV Wing Loong II lembra o American MQ-1 Predator e o MQ-9 Reaper.
As diferenças entre o Wing Loong II e o Wing Loong foram um grande peso de decolagem, envergadura, comprimento da fuselagem, altura, altura máxima de vôo, bem como duração e velocidade máxima de vôo. Além disso, uma diferença construtiva da primeira modificação é a presença de uma quilha ventral como no MQ-9 Reaper.
“Os chineses sabem vender veículos aéreos não tripulados no Oriente Médio, incluindo Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Egito e Iraque. Como os Estados Unidos antes eram limitados na venda desse tipo de equipamento militar, os chineses rapidamente discerniram seu nicho de mercado e aproveitaram habilmente essa circunstância ”, disse Barry.
A Turquia acabou sendo uma exceção em termos de vendas de UAV. Por volta de maio de 2019, Ancara demonstrou no campo de batalha na Líbia seu próprio veículo aéreo não tripulado, Bayraktar TV2 ("Standard Bearer"), um UAV operacional-tático de altitude média com uma longa duração de vôo.
UAVs deste tipo atacaram as tropas e forças de Khalifa Haftar, destruindo seus sistemas de mísseis anti-aéreos russos "Pantsir", ajudando assim a acabar com as ambições do Marechal de Campo de tomar Trípoli.
“A Turquia é especializada no desenvolvimento e produção de UAVs e provavelmente usou parcialmente a Líbia como laboratório de teste e corretivo de combate, e agora esses sistemas foram testados em condições de combate. Entre outras coisas, a indústria turca, em particular a empresa Roketsan, está desenvolvendo pequenas munições de alta precisão para UAVs ”, explicou Barry.
O uso do UAV TB2 pela Turquia na Líbia foi uma virada de jogo. “A Turquia decidiu que de vez em quando podem se perder no decorrer das hostilidades, já que são parcialmente pontuais, e essa nova abordagem pegou os oponentes de surpresa”, disse Jalel Harchaoui, do Instituto Klingendaal, na Holanda.
Quais são as razões para esta estratégia de Ancara? Em primeiro lugar, o preço do UAV está na vanguarda. “Anteriormente, a construção de um dispositivo custava aos turcos US $ 1-1,5 milhões por unidade, mas graças ao crescimento da produção de UAVs, o custo por unidade caiu para menos de US $ 500 mil, sem levar em conta a estação de controle”, disse Kharchaui.
Ele acrescentou que a modernização do software e outras mudanças técnicas aumentaram a eficácia do uso de combate e as capacidades de reconhecimento do UAV Bayraktar TB2, o que, em sua opinião, tornou possível encontrar a altitude correta para o uso de combate do dispositivo a fim de evitar ser atingido pelos sistemas de mísseis de canhão antiaéreo Pantsir.
“O uso de combate do chinês UAE Wing Loon II pelos Emirados Árabes Unidos, por sua vez, basicamente não trouxe nenhuma inovação tática especial.
Os dispositivos em si não evoluíram no decorrer das hostilidades, então os resultados de suas ações foram menos impressionantes ”, disse Jalel Kharchaoui.
Barry chama a atenção para o fato de que a Líbia é outro exemplo da crescente eficácia do uso de drones em combate na guerra moderna.
“Atualmente, os UAVs são uma oportunidade que é usada por atores estatais e não estatais. Obviamente, os estados podem pagar sistemas mais poderosos e maiores, enquanto atores não estatais podem ter que se contentar com dispositivos caseiros feitos de componentes RadioShack (empresa americana, rede de lojas de varejo de eletrônicos localizada na América do Norte, Europa, A América do Sul e a África observam "Gazeta.Ru"), ou a aquisição de sistemas de patrocinadores do governo ", disse Barry, acrescentando:
"Na Líbia, veículos aéreos não tripulados são ideais para uma guerra tão feia e exaustiva contra unidades pequenas e pouco armadas."
Entretanto, a utilização de caças tripulados na Líbia caracterizou-se pelo facto de as grandes potências os enviarem para este país do Norte de África de forma silenciosa e sem aviso prévio.
Em julho passado, um ataque com míssil a um centro de imigrantes perto de Trípoli que matou 53 pessoas foi provavelmente obra dos Emirados Árabes Unidos, informou a emissora pública britânica BBC, citando uma investigação confidencial da ONU.
O analista Kharchaoui argumentou que as aeronaves Mirage 2000 da Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos, operando a partir da base aérea egípcia, forneceram apoio aéreo próximo às unidades e formações do Marechal de Campo Haftar, a partir de junho de 2019.
“A base aérea de Misurata, que hospedava os veículos aéreos não tripulados Bayraktar TB2 turcos, foi sujeita a vários bombardeios no ano passado por aeronaves tripuladas e UAVs dos Emirados Árabes Unidos, enquanto os turcos implantaram sistemas de mísseis antiaéreos MIM-23 Hawk na área de combate. As incursões em Misurata pararam em 2020. Provavelmente, os Emirados Árabes Unidos temiam que, se os sistemas de defesa aérea de suas aeronaves fossem atingidos por fogo, os pilotos capturados poderiam aparecer exaustos no Facebook ”, disse ele.
No entanto, em 4 de julho, os caças atacaram novamente a base aérea de Al-Watiya, e imediatamente depois que a Turquia implantou sistemas de mísseis antiaéreos MIM-23 Hawk lá.
“Os sons do vôo do avião e ataques de bomba que testemunhas ouviram sobre Sebkha, no sudoeste da Líbia, sugerem que o avião decolou do Egito e seguiu para a Líbia através do Deserto do Saara, para não ser percebido pelos meios de reconhecimento das fragatas da Marinha turca, localizado ao largo da costa da Líbia ", - disse Kharchaoui.
“Será que este avião é um lutador egípcio Rafale? A aeronave como tal é certamente boa, mas os pilotos egípcios provavelmente não têm experiência para esse trabalho de precisão. É improvável que fossem pilotos franceses voando no Rafale egípcio. Se um piloto de uma das aeronaves for capturado, as consequências serão bastante desfavoráveis. Provavelmente, foi o Mirage 2000 dos Emirados Árabes Unidos ”, reflete Kharchaoui.
De todos os países do Golfo, a Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos é a mais capaz de realizar esse tipo de missão - eles têm experiência em combate, acrescentou Barry.
Enquanto isso, o Comando Africano dos EUA (USAFRICOM) relatou no final de maio que fotografias detalhadas de espaçonaves de reconhecimento mostram que aeronaves russas estão chegando à Líbia para apoiar as formações de Khalifa Haftar.
Neste verão, a intensidade das hostilidades na Líbia diminuiu significativamente.
As formações do marechal de campo Haftar recuam das vizinhanças de Trípoli e assumem posições para lutar pela cidade costeira de Sirte, que desempenha um papel fundamental no controle do comércio de petróleo da Líbia.
A base aérea de Al-Watia foi renovada e está totalmente operacional novamente após um ataque aéreo em julho. A Turquia pode estar considerando a possibilidade de implantar seus F-16s lá, o que fornecerá um trampolim para o uso de combate de seus caças na Líbia, escreve o Defense News.
No entanto, a redistribuição e o uso de combate de aeronaves fabricadas nos Estados Unidos dependem dos Estados Unidos.
“A guerra civil na Líbia foi o conflito em que sistemas aéreos não tripulados foram amplamente usados pelos lados opostos. Uma das conclusões dos resultados provisórios das ações na Líbia é que a situação de longa data no mundo no campo dos sistemas não tripulados, que na verdade poderia ser chamada de duopólio dos Estados Unidos e de Israel, é coisa do passado ", explicou o editor-chefe da revista ao Gazeta.Ru. Aeronave não tripulada " Denis Fedutinov .
De acordo com um especialista na área de veículos não tripulados, vários novos atores surgiram no cenário mundial, que estão ativamente desenvolvendo e produzindo UAVs destinados não apenas ao abastecimento das forças armadas nacionais, mas também à exportação. Além disso, o último às vezes prevalece.
Como Denis Fedutinov enfatizou, a China entrou na lista dos principais desenvolvedores e fornecedores de sistemas não tripulados do mundo há vários anos. Nos anos seguintes, ele apenas fortaleceu sua posição e agora, contornando Israel, disputará o campeonato com os Estados Unidos. O sucesso no mercado internacional se deve principalmente à fidelidade das autoridades chinesas no fornecimento desses equipamentos, o que contrasta com as rígidas restrições à venda de sistemas de UAV existentes nos mesmos Estados Unidos. Além disso, os sistemas não tripulados fabricados na RPC, apesar da perda existente em termos técnicos, se beneficiam significativamente em comparação com os produtos de desenvolvedores americanos e israelenses em custo.
“Anteriormente, quase o único partido que usava veículos aéreos não tripulados no decorrer das hostilidades eram os Estados Unidos. Mas seus UAVs atingiram principalmente formações de bandidos, os Estados Unidos não conduziram uma luta armada contra um inimigo de alta tecnologia ", disse uma fonte de alto escalão do Estado-Maior das Forças Aeroespaciais ao Gazeta.Ru.
No entanto, observou o general, começando pela Síria e agora na Líbia, junto com os UAVs, todos os tipos de forças de aviação e sistemas de defesa aérea foram totalmente incluídos na luta armada. Em particular, sistemas de mísseis antiaéreos de alta tecnologia participam das hostilidades.
E, como o interlocutor da publicação apontou, no decorrer do conflito militar na Líbia, uma experiência fundamentalmente nova de hostilidades está sendo adquirida, apesar do combate relativamente pequeno e da força numérica dos lados opostos. E essa experiência já pode mudar muito, tanto nas abordagens para a criação de novos tipos de armas e equipamentos, quanto nas formas e métodos de guerra.
Como se viu, os veículos aéreos não tripulados são um meio muito eficaz de combater os sistemas de mísseis antiaéreos, mesmo as últimas gerações, disse uma fonte ao Gazeta.Ru.
E esta é uma situação qualitativamente diferente nos campos de batalha. É hora de falar sobre um novo tipo de ação militar na esfera aérea. Isso leva os desenvolvedores a criar novas armas anti-UAV, em particular, armas a laser.
Parece que os sistemas de mísseis de armas antiaéreas são um meio muito eficaz de lidar com UAVs e aeronaves tripuladas. Mas Israel na Síria e a Turquia na Líbia mostraram que isso, para dizer o mínimo, não é totalmente verdade.
“Em geral, o conflito militar líbio, como se costuma dizer, fornece farto material para reflexão e conclusões”, concluiu o líder militar.
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